機場安防監(jiān)控解決方案
點擊次數：3808 更新時間：2018-06-25
武漢機場每天的人流量巨大，對機場的安全保障工作提出了很大挑戰(zhàn)。機場航站樓東三、西三指廊及相關連接樓的視頻監(jiān)控系統，均采用先進的安防技術，對航站樓進行24小時監(jiān)控，確保機場安全穩(wěn)定。
武漢機場要求采用全數字化的監(jiān)控方式，能夠根據機場需要靈活地配置前后端設備。系統在升級、擴容、遷移、資源共享時具有很強的靈活性，同時采用網絡冗余、磁盤RAID技術、控制器冗余技術，避免單點故障。
在機場視頻監(jiān)控系統中，前端的視頻采集設備的選擇非常重要，比較容易忽視了前端的音頻采集設備。一般機場大多采用先進的百萬高清攝像機，近年來開始重視音頻監(jiān)控方面，加入數字拾音器，與高清攝像頭同步錄音錄像。
采用的存儲設備除了具有控制器、電源、風扇等部件冗余外，智能容量管理也成為了視頻監(jiān)控應用的新發(fā)展趨勢。管理員在預先分配磁盤時只需要設定很小的容量，而當容量使用到某個界值(可預先設定比例)時，系統就會自動分配一定的容量為其擴容。UIT的智能容量管理技術結合MAID技術，可以真正地實現綠色節(jié)能，大大降低系統功耗，同時延長系統使用壽命。
武漢機場的音視頻監(jiān)控系統的穩(wěn)定運行，充分表明了拾音器和攝像機都是*的設備，而存儲產品在機場視頻監(jiān)控系統中已得到客戶的認可。音視頻的同步監(jiān)控保障了機場監(jiān)控系統的性，為機場一切安全工作正常運行提供了有力保障。
二、網絡傳送系統：
該系統將各個監(jiān)控前端設備所采集到的數據通過無線網絡傳輸至監(jiān)控管理中心。結合長途客運車的實際情況，對長途客運車監(jiān)控，無線監(jiān)控的選擇。由于長途客運車具移動性，視頻信號的傳輸必須是無線的，而在現用的無線傳輸方式中，Wi-Fi覆蓋尚未呈規(guī)模，衛(wèi)星、微波通信成本太高，因此，基于WCDMA、EVDO、TD-SCDMA的3G無線網絡是目前適合的方式。
三、指揮調度中心：
它是集計算機網絡、通信網絡以及智能化管理系統為一體的綜合信息化平臺，通過建立車輛監(jiān)控管理系統平臺，實現前端設備和后臺監(jiān)控的集中管理控制，是實現客運監(jiān)控、指揮調度和科學管理的基礎設施。指揮調度中心由呼叫中心、接單席、調度席、GIS工作站、投訴查詢平臺、班長席、數據庫服務器、交換機、路由器、業(yè)務網管監(jiān)測平臺、領導查詢臺及UPS設備等組成，通過實時動態(tài)監(jiān)控、記錄查詢、網絡傳輸、分級控制、授權訪問、資源共享等方式，實現對監(jiān)控區(qū)域、地點、重要目標的實時監(jiān)控和調度指揮。而車載3G監(jiān)控定位系統為數字接入方式的全數字型，前端監(jiān)控設備通過數字編碼設備將模擬信號編碼為數字信號，通過無線結合有線網絡匯接入控制中心，接入控制中心的數字信號由管理平臺進行統一管理、存儲、顯示。
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